液压缸和气缸的区别在哪里大家是不是都有里了解过呢？气缸，用气体推动活塞，让气缸上下运动；液压缸，用液体（液压油）推动活塞，让油缸上下运动。在重量上，同样的体积，液压缸都比气缸要重。在承受压力上，气缸的压力都比液压缸的承受压力要小。在输出形式上，气缸输出的负载都比较轻，液压缸的负载都是重负载。在材料上，气缸的材料一般是是铝（也有钢），液压缸用的材料都是钢，同样的大小，液压缸要比气缸重。
液压缸有时候又可以叫做液压油缸，是液压动力系统的核心部件。液压缸的结构简单，但是能起到稳定液压机的作用。液压缸不仅在液压机中使用，在很多机械设备中都有应用，因此它的参数不是一成不变的，针对不同的机械，液压缸的参数也需要不同的设计。高速长行程液压缸的导套避免了一般结构。对于速度大于1000毫米/秒、行程大于4000毫米的液压缸，由于高速运行引起的局部过热，导套会明显磨损，产生金属粉末。这不仅从结构上对导向套的表面进行强制润滑，而且也需要对活塞杆表面进行高频淬火等特殊处理，同时.也可考虑使用静压轴承。
液压缸厂家讲解油液判断机器磨损：感观鉴别：油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感、觉到细小颗粒的存在；在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵或锯床马达已严重磨损。加温鉴别：对于粘度较低的液压油可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中 油液出现沉淀或悬浮物，则说明液油中已含有机械杂质。
